2023年的成都车展会是硬派车型爱好者的盛宴，这次车展不止会有多个品牌推出越野车，更会推出多款皮卡车；相比需要在车顶装上行李框才能拓展出载货空间的越野车，带有至少一米五长货箱的皮卡其实更适合穿越自驾，所以这种车型也在逐渐获得户外探险爱好者的青睐，奈何乘用级越野皮卡并不多，那就好好等一等成都车展吧。
最具看点的皮卡品牌是长城汽车，开展首日下午两点钟会带来多款新车。
其中最有意思的是山海炮性能版，从渲染图可以确定该版本是官改越野版，车辆会有原装的绞盘、高位进气系统（涉水喉）、拖车钩、越野轮胎和防脱轮毂；动力系统预计还是搭载3.0TT-V6&9AT，这台双增压发动机有265kW/500N·m的动力储备，并且还有轻混系统，是目前30万级最具性价比的高端乘用皮卡。
(相关资料图)
黑弹是普通炮皮卡的越野版，同样有上述越野配置；这台车的关注点是发动机，老款黑弹装备的是4C20B的中功率版本，动力参数为140kW/360N·m。但是这台发动机还有165kW/385N·m的高功率版本，作为普通版炮皮卡的旗舰车型，在指导价达到24.88万的前提之下，其使用的发动机应当达到最高功率的标准。
江铃大道敢探者将于成都车展开始预售，名字有些奇怪但车子看起来很好。
这台车也是在普通版的基础之上增加常规越野套件，比如涉水喉、绞盘、越野轮胎和轮毂等，所以就不赘述了。江铃大道皮卡是一台具备美式风格的皮卡，车身尺寸和长城山海炮相当，属于中大型皮卡；这台车的敢探者版本看起来要野性一些，而普通版则有浓浓的商务风格。
现在的越野皮卡大都采用比较夸张的设计方案，涂装尤其夸张，可是有些越野爱好者不并喜欢这种风格，所以如果喜欢“西装暴徒”风格的车，江铃大道皮卡的普通版会是很不错的选择。该车搭载的汽油机和柴油机都是2.3T，匹配采埃孚8AT变速箱；汽油机有180kW/400N·m的动力储备，柴油机则为130k我/450N·m，这两台发动机也都算是中功率版本，不过满足越野和通勤都已经绰绰有余。
普通版的指导价是11.38-17.48万（含手动版），预计敢探者版本的售价会略高一些，有可能接近20万。
江铃福特也将带来一款新车，这台车是Ranger。
Ranger皮卡已经确定要合资生产，属于江铃福特品牌；所以这台车的直接竞争对手就是江铃大道皮卡，因为Ranger的尺寸会略比大道皮卡小一点，发动机也是2.3T的汽、柴油机。两车的主要区别是发动机的功率和扭矩，悬殊不算小，Ranger会有理想的加速体验；但是Ranger的价格预计不会低，如果这两台车的主力版本价格悬殊五万左右，那么江铃大道就是最佳选项。
福特的名片级车型就是皮卡，但是Ranger并不算是原汁原味的美式皮卡；这台车是福特面向亚太市场打造的车型，在其本土市场是不销售的。真正有福特品牌特点的美式皮卡还得是F150，其车身尺寸比Ranger大了很多。
所以Ranger皮卡的前景不好预测，如果起售价在20万左右的话，其热销的可能性就不会很大了。
综上所述，本届成都车展最具看点的三大皮卡品牌就是长城汽车、江铃汽车和江铃福特；不过比亚迪也有一个看点，其打造的混动皮卡也有可能要亮相。皮卡车型使用非承载式车身，这种结构的特点是强度高但也重，重就会增加油耗；可是混动技术是能够有效降低油耗的，在能够纯电动驾驶的前提下，综合用车成本会更低。所以混动皮卡是很有看点的，不过比亚迪的混动皮卡价格注定不会低，其定位应当会重叠或略低于方程豹·豹5，该车预售价是40~60万元。
现在只有寄希望于长城汽车，因为长城汽车的硬派车型价格更接地气，坦克500 Hi4-T（插电混动版）的售价也只是33.5万元，其品牌的皮卡定价会略低一点；如果长城汽车能率先推出20万级的插电混动山海炮，长城皮卡将会成为皮卡阵营的中国制造的标签。
拭目以待吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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